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    38号车评中心

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    38号美系性能控全力打造的车评节目,不接受充值,认真独立的车评

    • 置顶 精华 38号测试领克03试驾视频 有图

      这应该是近期可能呼声最高的一期节目了吧,就是给大家来测评全新领克03,应该说这辆车从上市以来啊,到目前终于是可以从朋友那里把一辆车借来给大家测评了,今天这辆车呢是一辆顶配版,标价是151800的型号,具体型号我忘了啊,搭载一台1.5升的三缸涡轮增压发动机,匹配七速双离合器变速箱加上前轮驱动,好像至少到目前为止它的型号啊都是这个呃前驱三缸,然后主力型号的都是特别双离合,大概就是这样子,实际上呢这样说啊,在这个从上市之前的话,很多人都对他呢,跟我提出很多的问题,啊,说希望我能够来去一一解答,在这些问题当中呢,其实可能说三缸机本身的表现,现在已经到不是那么的热门了,因为其实经过1.5t02的这个表现已经验证.关于操控方面优点咱们就不提了啊,确实这么好的成绩了,我觉得已经可以说明很多问题了对吧?缺点是什么呢?就是这辆车的话跟灵儿比较像,他的手感不好。领克03上市车型如下:2018款领克03 1.5TD纯Lite版,2018款领克03 1.5TD型版,2018款领克03 1.5TD劲版,2018款领克03 1.5TD型Pro版,2018款领克03 1.5TD劲Pro版。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-8807-src-1-num-1.html

      218 0 121天前

    • 置顶 精华 蔚来ES8 38号测试视频 有图

      给大家测评这款全新的蔚来es8了,自从上市至今啊,可以说是在业内外啊,形成了非常大的这种反响和争议,或者说呢,也是几乎成为了整个行业的一个关注的焦点吧,因此这一题呢,我就想的比较详细的跟大家来讲一讲这两首本身,所以你会发现我这一次呢很罕见的带来了一份这个发言稿。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-7727-src-1-num-1.html

      240 0 174天前

    • 7座车如何选择?轿车/SUV/MPV怎么选?38号购车宝典 有图

      7座车到是否必须?7座车底如何选择?轿车/SUV/MPV怎么选?如果说前三集内容更多的是从这种说费用啊,成本啊,这些方面给大家去进行分析评估的话呢,从第4集呢,咱就跟大家来讲,具体应该怎么选车了?首先第1集啊,在这种说车型的这种架构结构方面再去做一个对比,7座对于你来说是否是必需的,以及舒适轿车SUV MPv之间到底如何选在当下2019年的这个中国汽车市场其实呢,绝大多数购车者面临的情况就是这一辆车,它不是只是买给自己一个人看一个人用满足自己一个人出行或者自己一个人喜好的,它更多的其实还是要承载,比如说一个家庭或者一些人群的,总体的这种说是出行需求的,对吧?所以说呢,就是买这么一辆车的话,既然不是买给你一个人的我觉得就是最好还是根据用车。的乘员,无论是你的朋友或者你的家人或你公司的同事等等这些人,大家一起去做一个探讨,看看这辆车的话能否够用,特别是对于家庭来说有很重要的一点,就是可能在未来的一年两年三年5年10年当中可能会有新的家庭成员诞生对吧,而他坐车的话呢,毫无疑问就会占据一个标准的座位,对不对?所以这些其实都是你需要考虑的而具体来讲呢?你看啊,这一集我从7岁开始跟大家去入手分析为什么呢?就是其实随着这种一二线城市的近10年来总说限牌限购的政策以及说是二胎政策放开,相对来讲的话就是7座,其实某种意义上的是成为一个比较或者越来越主力的主流的需求了,而且在当前市场环境当中呢,总体上来讲人均机动车保有量仍然是很低就是一辆车要服务于一些人不会像国外似的,恨不得一个家里面两个人来说甚至,三两盒这种情况对吧?而且呢,就是对于未来周期之内这辆车的乘坐率预估其实真的是非常非常重要的,因为我身边有很多的人,都是说临近这种新的家庭成员诞生,让我发现自己这样说完想了,不够了,拥挤了,最终被迫换车,对吧,那我就说你为什么不在一开始就选择一辆,适合自己,今后这种用多说的对不对?那么咱们从具体来讲7座啊,首先我觉得需要思考三个问题,第一点就是第3排座椅是否真的用得到,因为你要知道有很多人的话他们还是那种所谓的,说难听点,就是占便宜的这种小农思想,什么意思就总是觉得一辆车的话7座1座比5座更高洁多一排座椅或者多两个座椅这两个车就多得到了,转到了,甚至于说感觉一个一个相同构架之下有5座有7座买那个仵作就是不值就是不划算,这个想法我觉得真的是特别的错误答案,厂家不可能白送你两个做对不对?你买了一个7座车,而如果这个第3排座椅对于你来说没有用的话,第一增加重量影响性能费用对吧?第2年可能对有些车型来说会占据你的这种说行李存储空间.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-10073-src-1-num-1.html

      30 0 15小时前

    • 2019新款迈锐宝2.0T/1.3T版38号评测试驾视频 有图

      38号详细测试迈锐宝XL Redline 2.0T评测试驾视频,这应该已经是我第3次测评当前这一代迈锐宝XL,但实际上呢,这一次这款车跟之前两款可以说是完完全全不一样了,因为呢,它搭载了一台全新的动力,总成从发动机到变速箱都是新装备与这辆车的,也就是它的产品名叫做550t版,或者说呢,是一个叫做2.0t的红线版车型。可以这样翻译首先呢,你看它的这个外观啊,比如说之前的事情或者说其它这种低功率版本对吧?比如说是无论在这种中网或者说轮圈或者比如像后视镜帮我说这种侧标尾标上的,其实都是有一些更加激进化的设计,实际上他想对外表现是什么呢?就这两车比较强的时候说性能或者说运动基础,因此呢,咱们就不评论关了啊,还是从性能本身说起首先当前北京气候条件之下经过咱们的实测这样说取得0~100公里每小时加速6.7秒重现,非常好,第二杀手,好100公里每小时距离33.5米,这只说一次最好成绩啊,说实际上如果你要是连续刹车的话,它的刹车控制衰减性也非常好,这样下载到椿树更加令人惊艳啊,1分02秒70的成绩,而且不仅仅说他的这个成绩本身特别好,再有就是他的这种操控的感受也极饿的时候非常的稳定循迹性极好。观众的时候特别的平衡,嗯,尽在出弯的时候,如果说你给大油的话稍微会有点转向不足,但是说他这个问题腾讯虽然无法完全关闭。但是说它在辅助你的时候也不会怎么干预你的动力更多还是说修正。你的这种,然后说给你带来一些横摆力矩啊,更多是中正的路线,所以感觉这样说就是你想激烈驾驶的话,他还是特别听话。上汽通用迈锐宝XL新上市车型如下:2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐动版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐智版。2019款迈锐宝XL Redline 535T自动锐智版。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9960-src-1-num-1.html

      123 0 9天前

    • 精华 38号详细测试特斯拉3试驾视频 有图

      38号测试特斯拉3试驾视频,让大家等了好久啊,终于来正式给大家测评特斯拉model3这款车了,首先还是跟大家说因为这两个说的话,我想说的实在太多了,所以这期节目时间会比较长啊,还是希望大家能用心能有耐心看下去,因为确实可能覆盖比较多点,我要是没有什么耐心的话呢,也可以去关注我的微博或者说其他的一些个人观点渠道啊,都会陆续逐渐的去给大家分享的,现在就说首先先去抛出一个定义啊,这两个实在太与众不同了,怎么讲呢,就是首先特斯拉model3这款车,我认为它只能代表他自己既不能代表其他投资或代表所有的说法,也不能代表说的这种事,或者说其他车也不能代表他,其他的某些电动车也不能代表整个电动车行业,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家讲一下这个说法来历啊,这应该是中规可以说是第1批的车型,其实在之前呢,很久以前我就在美国也买了一台Model3,但那是一台呢,后期长续航版,之所以说在北美市场当初买这辆车更多考虑,还是那应该是最走量的车型,而且至今呢,已经开了2万多公里是我的朋友帮我去开车去测试了,关键我说了,如果大家要是感兴趣的话呢,我之后也跟大家去讲它的一些特性,或者说一些驾驶感受今天呢,咱们送货还是针对于这款中国也正是由于我在美国之前买这辆车后续程序。行所以说呢,现在在中国我觉得就干脆买一个完全跟他不同的时候是更好的于是乎呢,就买那个最最顶配的全区高性能版但实际上呢。某三只碗出了,中国跟美国之间呢,还是有许多不同的,啊,比如说呢,都以这个顶配,版为例,美美的这个破阵子买的它是配备20寸,但终归是只有19寸呢,就顶配最近19寸了,另外呢就是在美国市场的话,像我自己的那个后区长续航版配的是米其林mx m4这款轮胎高性能版是配备是米其林PS4S.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

      466 1 16天前

    • 新款奥迪Q5L评测试驾视频频-38号测试 有图

      38号测试奥迪Q5L视频,全新的奥迪Q5l,这款车的话呢,因为是我猜测应该是奥迪跟这个租赁公司合作,所以说现在呢,在租赁公司是可以租的啊,还是新的这个这个车呢,首先先说一下配置和车型啊,相当于呢,是一个叫40tfsi,也就是大家在这个2.0t低功率版的,4缸涡轮增压发动机,这个发动机我相信大家都不会陌生而且之前很多车型都有一种大战,也就是目前大众集团在中国市场所销售的涡轮增压发动机当中呢,可以算是机皇吧,就是这个热效率最高的一款发动机之一,那既然如此那就先跟大家讲讲油耗吧,非常低啊,异常的低,陈丽呢,分别是城市百公里7.3,双核高速百公里7.4,这样的水平我知道啊,这辆车可是四驱版的,然后再考虑到它的这个尺寸来讲,这个成绩真的是我觉得极好啊,发动机啊,跟这个7速双离合器变速箱匹配,我觉得在这种日常驾驶过程当中啊,只要不是说这个,嗯,特别的拥堵,频繁走走停停,其实说它的这种无论是响应还是平顺性,我觉得都是你在优化到了一个很好的水平,至少我觉得反正日常驾驶,然后你把这个驾驶模式放到自动的话都还是不错的,如果说你要想接的话,你可以说手动模式或者运动模式也可以说,相当于怎么讲呢,就是,我认为啊,只要响应层面达到你的这种预期,至少说是符合这辆车,它的级别所拥有的这种说是响应和动力特性,这个2.0t的,张总虽然是一个低功率版,但是呢,尤其是像跳舞呢,它是一个四驱版车型,所以说实际上是想说你比如说是经典作品或者一档二档传动比做比较大的话,其实他的几个过程呢,也不会打滑,能够最大限度的去利用这种驱动效率,在当前气候条件之下去都是0~100公里每小时加速7.6秒的成绩,我觉得这个成绩还是考虑到他这个低功率版引擎就说这个级别的这种相对来说定位来讲吧,还是挺快的啊,应该说尤其是跟一些对手相比起来.一汽奥迪Q5L上市车型如下:2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型,2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享风雅型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享运动型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享豪华运动型.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9821-src-1-num-1.html

      83 0 23天前

    • 38号残疾了——关于未来节目的计划 有图

      最近很多人都问我为什么很长一段时间没测评新车了,其实原因一直没告诉大家:我残疾了,一直在养伤,直到刚刚过去的这一周才算勉强恢复,抓紧时间给大家拍了个Model3的测试集锦。嗯,你没看错,我也没跟你们开玩笑,虽然也不是什么大事,但我真的变成残疾人了。这一切是源自春节期间的一起鞭炮的误伤事故,我右手食指的第一个指节被炸碎了,之后到医院就截肢了,所以以后我的右手手指就比之前短了一个指节。这已经是一个月前发生的事了,在过去的一个月中我基本上以养伤恢复为主,连家门都很少出。测试工作自然也就暂停了。不过好在我的这次小小的永久性伤残其实康复以后对威廉希尔williamhill并没有什么影响,工作可以照常做,车照常试。最重要的是对我的心态也没有啥负面影响。所以大家不用担心我,不必心疼我。手术挺成功,现在伤口拆线了,也不疼了,除了少了一截手指以外啥也没缺。倒不是非要强撑着自己接受现实,而是从受伤以来我一直都挺乐观的,所以你看我每天发微博的情绪状态跟之前其实也没啥差别。而且你想啊,现在是2019年,科技高度发达的年代,能想到的生活中无可替代必须使用右手食指的工作好像也就是执笔写字或者敲键盘了吧。可是这两样东西我恰恰都不爱用,平时既不写字也不打PC游戏,甚至不瞒大家说,之前就连写的所有文章都是用拇指在手机屏幕上打出来的。所以食指残了其实对生活并没有什么太实质的影响。然后呢,我的主业是威廉希尔williamhill,双手的主要动作握方向盘、抓排挡杆也都不妨碍,前几天我特意试了一下,就连下赛道这种激烈驾驶都不妨碍。然后就很开心地把拍摄素材剪成了个小短片放给大家。从受伤本身来讲,虽然可能现场有点惨烈,血肉模糊,不过眼睛、脸、内脏、胳膊腿等重要器官都没伤着,仅断送了一截手指,还不是功能最无可替代的拇指,以伤残程度来讲真算很轻的,我自己当时也觉得特幸运。到现在一个月过去了,也不疼了,可以毫无阻碍地恢复到原来的工作节奏中,继续给大家测威廉希尔中文网站、拍视频、分享观点,做这件我最爱干的事,真的特别欣慰。最后呢,由于受伤正值春节放假期间,为了给团队的伙伴们放假,我在春节前就给大家集中拍摄了几期购车宝典栏目,以保证春节期间和春节后的内容不停更。没想到最终我却因为受伤而不得不暂停工作,这些“预期性”制作的内容也算是歪打正着填补了空白。最近连续三期讲解购车理念的干货可能对咱们的一部分老粉丝来讲有些浅显了,不少观点在之前也陆陆续续表达过,只是未像现在这般整理归纳总结并集中呈现。看到有一些老粉丝们批评我做的内容毫无营养、通篇废话时,我发自内心的高兴,因为我觉得这说明你们早已成长为理性的消费用户,很多对车和消费的见解已经烂熟于心。要知道你们的“欲壑难填”其实在我看来恰恰是对我之前几年辛勤付出的肯定。谢谢你们!无论如何,现在我的身体已经康复,测试工作也正在积极进展,未来至少三周的内容都将是新车的测评。感谢大家这么长时间对我威廉希尔williamhill的期盼,我马上就回归了。同时在这一段深居简出养伤康复的日子里,虽然没干什么活,但是每天也在积极思考未来的内容和发展方向。感谢这段放空的周期让我想通了很多事情。在过去的几年中,由于不希望自己的观点被非蠢即坏的人断章取义颠倒黑白蛊惑更多的无辜观众,我在节目中的表达越来越严谨、冗长,而这样的直接结果就是:节目愈发枯燥、观赏性直线下降。对此有不少咱们的热心粉丝都给我提出过建议,让我不要在意那些故意以抹黑我为目的的人,专心到内容的制作和观点的表达中。对此我却长期以来仍执迷不悟。但是呢,现在我想终于意识到:你们是对的。所谓坚持的严谨其实是把双刃剑,虽然在客观上提高了断章取义颠倒黑白之人的抹黑门槛,但同时观赏性越来越低的节目也把更多善良而积极渴望观点的观众挡在了门外。另一方面,我的很多粉丝们说的对,无论我的观点多么完整,表达如何严谨,场景和定义哪怕极尽精准,对于那些存心以找茬或诋毁我为目的的人,都是防不胜防。他们根本就不跟你讲道理,或者认知观根本就讲不通道理。那既然如此,我多花费的节目篇幅或繁冗表达实质上就是徒劳:既浪费了善良的观众们更多时间,又对非蠢即坏之人无济于事。那我为什么还要继续这么做?所以,在这里我要向之前支持我的所有粉丝观众们诚恳地说一句:我错了!我错在淡薄了你们对我的支持,而把更多精力表达都用在了对抗那些恶意之人上面。最终反而导致自己进入了一个怪圈,路越走越窄。我最错误的一点就是没有搞清楚:我的节目应该是做给那些支持、认同和需要我观点的人看的!OK,既然想通了这点,那我也决定在今后的内容输出上给自己定出了“三个多样性”的计划。1,内容本身多样性。过去的节目其实主要制作核心都是一个字:稳。我总是希望做最有把握的内容,以最滴水不漏的措辞,讲最完善的观点。但前面也说了,这样的后果是节目越来越枯燥,观赏性越来越下降,甚至就连我的主持情绪也越来越沉闷(很多粉丝都指出了这一点)。但是,这一切都过去了。从现在开始,我一定努力让自己的节目在观赏性方面越来越好,除了威廉希尔williamhill和消费理念以外,我也要恢复早年间那样多做多元化、有意思的内容,只要跟车有关的,我就多去尝试。同时在内容表述上,做到“尽可能说人话”,少说定语复杂、少则几十个字多则上百个字一句话的拗口长难句,不再过分在意那些故意找茬的声音,用最真诚、开放、积极、乐观的姿态去表达观点。2,内容呈现形式多样性。在过去很长的时间中,我总是过分依赖每周一期38号车评中心视频的内容形式。除此以外很少发声,甚至哪怕是微博、线下等渠道,我的人设都越来越沉默寡言。但实际上现在是2019年,不同用户对于内容的需求和平台/渠道依赖已经完全多元化。不能再只依赖一个出口一种形式一份产品的模式了。所以我从最近开始,你会发现我在线上反而比去年要活跃,发的微博更多、逐渐开始写更多的文章、开始做小视频、与大家的互动也越来越积极,现在我的伤情已经痊愈,又可以继续进行直播了,等等等等。总而言之,我希望把有价值的观点以各种不同的载体和传播形式扩散给更多人。做一个立体化的38号。3,内容出口多样性。其实自从2015年的某个事件以后,我在内容出口的把控上就变得无比封闭和谨慎,以至于最后退守到了几乎只剩下自己出品的38号车评中心这个单一出口的境地。对此我的理由是:我需要保证自己观点呈现的独立性和完整性。因为我曾经在这点上被伤过,也受到了许多网友们的拷问,所以我就无比在意这个原则。现在我想明白了,如果想保证自己在38号车评中心以外出口的观点完整其实还有一种办法:带一位摄影师与我一同前往。我自己的摄影师会拍摄我说的话,记录我表达观点部分的完整素材。如果在未来其它渠道出品的成品视频中我的观点没有被完整呈现,那我的摄影师也可以剪辑一份备用视频完整还原我的现场表述,并发布出来,这样就可以完整保持我的观点和人设不受任何侵害。毕竟我是一个人,一个立体的人设,而不是一台38号车评中心的内容输出机器。基于上述做法,现在我可以向大家宣布:以后我也欢迎其它的媒体以嘉宾的形式邀请我去发表自己的观点,只要对方媒体自己不胡说八道,不乱带节奏,双方保持彼此的尊重和交流效率,并且能够完整呈现我在现场表达的所有观点,同时能够允许我带一位摄影师现场记录备份,那我可以在空闲的时间以个人的身份作为嘉宾参与或出席到对方媒体的节目当中。在我受伤的这段时间里,我的好朋友冯潇来看望我的时候对我表达了一个想法,他想邀请我和另外几位朋友一起参与一个有趣的大选题。这也是我在2015年之后第一次重新以个人身份出现在其它媒体的视频内容上。具体的内容先保密,但我向大家保证在这次节目中你将会看到不同以往的那个我。最后,给自己定一个小目标吧。其实之前从来不敢妄加标榜自己的行业地位,如今终于可以了:我希望成为国内最优秀的残疾人车评人,别看错了,不是残疾车车评人。从这一周开始,身残志坚的38号开始投入到紧张的测车节奏中,并在未来将以更加开放的姿态去制作内容表达观点。北京的天气已经转暖,万物复苏,新的一年仿佛才正式开始。我也想在这个日子正式告诉大家:我回来了。——写在我伤残之后的一个月

      166 0 24天前

    • 38号测试特斯拉model3性能评测试驾视频视频 有图

      38号测试model3视频,目前先上一个测试小视频,车型为特斯拉model 3全驱高性能版,加速时间0-100为3.6秒,油耗城市为13.4KW,续航560公里,高速耗电为18.9千瓦,续航396公里,0-100刹车距离为35.7米,赛道圈速为1:00:17视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9771-src-1-num-1.html

      165 0 28天前

    • 38号购车宝典第三集视频-38号车评中心 有图

      38号购车宝典第三集视频,上一期节目呢,我们主要跟大家探讨了,就是买一辆车在新车购车的时候,你一次性这种投入也就是原始价格费用的成本,对吧?这节课咱们再跟大家来聊一聊两个很重要的概念啊,就是你买车以后两大块成本,首先就是说折旧保值率这些对吧?第二就是说售后养护费用这两块内容你要知道对于很多在国内初次二次购车的群体来讲是最最容易被忽略的但是实际上对于你这样说真正的使用成本又是相当相当重要的重要性,其实不亚于它的原始价格,首先呢,跟大家讲就是保值率的概念,保值率影响是什么呢,保值高的时候肯定是会给你更少钱呢,先做一个免责或者说是声明.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9741-src-1-num-1.html

      95 0 30天前

    • 38号购车宝典第二集-谨防购车费用方面的陷阱- 有图

      现在是新一期的38号购车宝典栏目,或者说是整个系列第二辑,也就是说在购车费用方面,你需要想明白的一些事情,其实在上一期节目当中呢?跟大家讲啊,就是你到底有没有必要买车,你是否是适合购车的这样的群体对吧?以及说呢,是一个使用成本流动成本这样的概念,一辆车从一买到100之间你到底花了多少钱平均每天多少钱等等这些但是呢?即便如此其实对于说买车来讲咱们都还是要一次性得花一笔钱了对吧,就是购车的原始成本原始价格所以这一集就跟大家讲一讲,在这个购物车的原始费用方面的一些概念,首先跟大家讲的就是指导价有水分,应该以实际成交价为准,这是什么意思啊?不知道大家看我的节目啊,有没有感悟就是我在分析每辆车性价比的时候,我一定都是你说这辆车我是。买来的成交价格或者说我会去做调查这两个车至少在我评他的那个时刻在市面上面它的实际的成交价实际的终端价格到底是有多少?并且基于这个价格来去评估为什么呢?因为很简单,老百姓不是都是根据指导价去买一辆车的,或者说绝大多数车你的实际成交价和指导价都是会有差别的或高或低,对吧?因此呢?我特别不喜欢就是怎么对比方式比如说了。一些数据对吧,加速多少秒杀手多少米什么缺多少然后有好多少简单说说然后最终你看指导价这比这高多少低多少呢?不一定。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9678-src-1-num-1.html

      93 0 36天前

    • 吉普自由光38号越野版试驾视频 有图

      我给大家全新一代的吉普自由光38号试驾视频,准确来说呢,今天其实为大家测评的是这个全新自由光他的这个顶级的产品线,或者说就是他的这个越野版,其实关于极光这款车呢,它在中国上市啊,已经有很多年了,我印象中应该是有5年了吧,或者超过5年了,而到目前为止呢,他终于呢,是迎来了一次改款,这次改款的话呢,其实我觉得最能够吸引大家或者说是义务,大家眼帘的这些改变应该说除了一个不能做优化吧,应该说改变了一些设计语言的设计风格的前脸再有的就是全新的动力。总成应当说呢,自由光这款车在过去的这几年当中啊,在中国市场上的表现怎么讲呢,应该说是厄不瘟不火嗯,有一些吉普品牌死忠还是很认真款车的因为你要知道因为吉普这个品牌在中国市场客观来说是自带着某种光环,的对吧,很多消费者对于他无论是所谓的这种品牌,情怀啊,文化啊,包括附加值或者以及说是通过这个品牌调性对它的产品力,可能因此呢,就是反正在过去的话,我身边啊,或者说我认识买自由光的人基本上都是属于那种比较真爱吉普这个品牌的车型的人,但是呢,可能对于他们来讲呢,太贵,然后呢像牧马人呢,可能又过于硬核因此呢,在他们这种需求之下可能都去选择自由光但同时呢,自由光这款车呢,在应该说啊,也是在过去的这5年或者说改款以前的话,一直我我想说客观来说吧,我认为在整个测试当中来讲,最大的不足其实就因为你要想着说的话以他的尺寸对吧,跟它同样尺寸的其他的车型卖多少钱?这辆车的话之前的话2.4升的车型最开始上市的时候卖30多万.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9587-src-1-num-1.html

      114 0 42天前

    • 38和测试吉普自由光视频 有图

      我给大家全新一代的吉普自由光38号试驾视频,准确来说呢,今天其实为大家测评的是这个全新自由光他的这个顶级的产品线,或者说就是他的这个越野版,其实关于极光这款车呢,它在中国上市啊,已经有很多年了,我印象中应该是有5年了吧,或者超过5年了,而到目前为止呢,他终于呢,是迎来了一次改款,这次改款的话呢,其实我觉得最能够吸引大家或者说是义务,大家眼帘的这些改变应该说除了一个不能做优化吧,应该说改变了一些设计语言的设计风格的前脸再有的就是全新的动力。总成应当说呢,自由光这款车在过去的这几年当中啊,在中国市场上的表现怎么讲呢,应该说是厄不瘟不火嗯,有一些吉普品牌死忠还是很认真款车的因为你要知道因为吉普这个品牌在中国市场客观来说是自带着某种光环,的对吧,很多消费者对于他无论是所谓的这种品牌,情怀啊,文化啊,包括附加值或者以及说是通过这个品牌调性对它的产品力,可能因此呢,就是反正在过去的话,我身边啊,或者说我认识买自由光的人基本上都是属于那种比较真爱吉普这个品牌的车型的人,但是呢,可能对于他们来讲呢,太贵,然后呢像牧马人呢,可能又过于硬核因此呢,在他们这种需求之下可能都去选择自由光但同时呢,自由光这款车呢,在应该说啊,也是在过去的这5年或者说改款以前的话,一直我我想说客观来说吧,我认为在整个测试当中来讲,最大的不足其实就因为你要想着说的话以他的尺寸对吧,跟它同样尺寸的其他的车型卖多少钱?这辆车的话之前的话2.4升的车型最开始上市的时候卖30多万.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9587-src-1-num-1.html

      88 0 44天前

    • 2019电动车买合资还是自主品牌好呢? 有图

      在上一集节目当中啊,其实我更多的是从宏观概念层面跟大家对比一下,在2019年年初嗯同等架构大概近40吨之下,买汽油车和电动车,到底哪一个更划算,我相信他那期节目之后呢,很多肯定很多人就会说了,如果我说我居住在这种说限牌限购的城市的话,其实以我既有的条件,到底能买什么车,并不是我的需求,或者说完全市场导向。真的没有办法,比如说像在北京有很多人就是说我只有这个新能源指标,我只能买纯电动车,那我怎么办来不了机,我说对吧,我只能在重庆,我说的是选择,因此这一集的话,那我就在十几万的价位上选择了两款啊,目前比较新款的车型,咱们就做一个对比,分别呢是合资品牌的店生意,以及说自主品牌的北汽eu5这两款车,随着近几年来国内目前的这种政策层面,对于说新能源汽车市场,这种说是导向啊,引导啊,鼓励啊,等等也好,总体来讲呢,各种的汽车厂家呢,都是在满足这个需求的方向上面呢,可以说是八仙过海各显金融,呃,进口品牌合资品牌除国产自主品牌,然后说是插混啊,增程式纯电动啊。以及未来可能更多的燃料电池等等的,都是说开始陆续的布局,或者说开花结果,因此呢就是在2019年年初的这个时间节点上呢,现在你就能够看到啊,嗯,相对来说动作比较缓慢的合资品牌也已经开始逐渐拿出了自己的这种力图去走量的这种电动车的产品,比如说像咱们今天找的这家店轩逸,而且呢随着可能说是19年20年两年的这种说补贴的逐渐退坡或者说消失,因此可以说呢,自主品牌和合资品牌,他们就真正的是站到了同一个起跑线上,咱们二种呢,可以说是面对面的去进行一场真正意义上的产品力的对打,所以呢,在这方面布局比较早的一些自主品牌啊,比如说像北汽新能源,它势必就需要在这几年可以说是保护期当中,尽可能的去修炼本领。你就在下一个时代下一个市场当中呢,去拔得先机,而实际上如果说咱们就以今天的这个时间来看的话呢,经这两辆车经过对比啊,确实总体来讲,北汽新能源的应用,我在个个关乎于消费者日常的使用层面,基本上都完胜咱们的合资品牌的店生意了,而且它的价格其实也更低,我这个结论负责,既然平纯电动车最重要的是什么店好续航这些方面,对吧?基本上所有的参数维度对比之下,北汽新能源e15都取好,城市和高速电号都更低,而且续航里程都更长,当然这也是啊,可以说是北汽新能源车鄂w1贯的优势,特别是在续航方面经过咱们识错啊,在当前的这种说气候条件之下就是北京的外部气温。零度以下应该说对于电动车最最不利的情况,如果说用这种车内不开暖风的跑法的话,这两辆车在城市当中的满电续航里程,分别是可以达到430公里和285公里北汽,而且你要知道啊,这个城市的行驶里程或者说续航里程,已经高于了这辆车标充的idc,工信部的继承了,这是北京新能源。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9432-src-1-num-1.html

      124 0 63天前

    • 2019全新轩逸汽油版和电动版38号测试视频 有图

      2019全新日产轩逸汽油版和电动版对比评测视频-38号车评中心体验,我觉得其实就是来深度探讨一下,而且呢,你看我选择的车型啊,日产的两款轩逸一款汽油版,一款电动的,因为你要知道其实现在虽然在市面上能买到很多的电动车,新能源,纯电动汽车等等,但是像这种同一个品牌基本相同的架构基础之下,你所能买到的这种相当于说是电动和这种汽油驱动的车型,其实很少,因此我今天呢就以这个电动轩逸和新轩逸为例啊,咱们来做一个直接对比,而且我觉得这其实某种意义上也是一种旗帜性的这种象征吧,因为你要知道其实随着说补贴的越来越少,2020年越来越多的合资厂家也将把纯电动车型带到中国的市场当中,可以说你会发现之前的中国市场,可能说自主品牌这一步走得更快更早一些,但是2020年如果一旦没有了补贴,大家可以说是完完全全平等的竞争,到那会儿就真的是春天。首先啊,先抛出第一个观点就是我认为啊,在一辆车上面,无论你是汽油驱动还是纯电驱动,相当于来说它们的区别更多的还是在于说驱动的方式.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9362-src-1-num-1.html

      419 0 70天前

    • 38号车评中心联合懂车帝缔造计划合作! 有图

      从今天起38号车评中心终于开始盈利了! 联合懂车帝,缔造计划合作开始了,今天呢是2019年1月14号啊,就是我之前向大家说了,今天我将宣布2019年小生的计划,为了保证这种表述严谨,所以我今天呢也是准备了一份稿子啊,然后一边念一边给大家说,但实际上如果大家要是不想听我在这里面搞的话,你也可以去关注一下咱们的其他所有端的这些出口内容的发布平台,在今天稍晚些时候,这些内容也会以文字形式在那些地方去重复发表好吧,下面呢,我就正式向大家宣布这一次的具体内容,38号车评中心与汽车垂直平台懂车帝的独家合作声明,正如两周前发布的2019年新年寄语中向大家预告的一样,所以2019年实质性的第一期内容我将向大家正式宣布一项决定,从下一期也就是2019年1月21日发布的内容开始,38号车评中心将与懂车帝展开全面合作,并与缔造计划联合出品全新的节目,节目名称将延续38号车评中心。且节目形式与之前不变,对于大家的观看而言,唯一的改变就是每期节目每周一将在懂车帝首发,48小时48小时以后,同样内容的节目也会在其他非汽车垂直类内容发布,三条联合出品节目形式名称和发布频次不变,节目在每周一堵车第二首发48小时,汽车垂直类平台,总书记独家,当然这只是基本的合作框架,我相信对于这次合作达成,大家也会好奇许多内部内容,比如说我能够从中获得什么,比如为什么决定跟堵车地合作,以及这一次合作能够为大家带来什么更大的价值,下面我就来给大家来一一讲述,首先呢,在这一次合作中,我最直接的收益就是懂车帝会在合作期内向我支付可观的现金形式的合作费,注意是现金而非等值资源位和流量,虽然有保密协议,不能透露具体金额,但我可以向大家保证,这是一笔足够涵盖我多年运营成本及别的费用。大家都知道啊,我并不缺钱,但是呢,我也不排斥盈利,而我最在意的其实是盈利模式,从一开始做38号车评中心的那一天起,我就下定决心一定要做公正独立的内容,绝不出卖观点,绝不收汽车厂家的合作费,近五年下来为了坚持这个原则,我确实像38号车评中心投过难以想象的运营成本,比如凡是借不到的测威廉希尔中文网站,就自己买自费租赁场地和承担测试开销,支付器材和人员薪金,当然也包括个人劳动力的机会成本,意思就是说如果我不做测评中心而选择工作,以我付出等值劳动力所能收获的回报,等等这一切,且仍在继续,所以每当有人了解到我的付出以后都会好奇我的商业模式,其实不瞒大家说啊,从一开始我也没有明确的思路或者瞄准某一个目标去进行布局,但我始终相信一点有志者事竟成。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9252-src-1-num-1.html

      102 2 79天前

    • 38号车评中心2018-2019年度车评选视频 有图

      现在呢是2019年1月7号,也就是咱们2019年度38号车评中心的第一期正式的节目,还是按照以往的管理,这些节目其实作为2018年度咱们所有测评这些车辆的一个总结,以及说是评选,也就是咱们一年一度的年度车项目,嗯,是啊,吸收了上一次大家的反馈,很多人说上一次有点太严肃了,太紧张了等等对吧,咱们今天呢这个把节奏放缓啊这个就像聊天一样嘛,比较舒缓的,就跟大家来聊一聊这件事情,以及说这些涉及的车型,包括他们一些概念获奖或者说是被评选的理由,好吧,首先呢,还是先跟大家来去讲一下咱们的这个评奖规则啊,跟往年一样,就是由这个2018年的1月1号到2018年12月31号这365天当中,我所测评过的车型是被反被涵盖的,也就是说能够被评选的车型,不是说在这一年当中市场上出现做得出啊,那些我所给大家评测的车型,并且呢,这一次我将是给大家评出六个话题,讲加上四个单项奖,或者说叫优胜奖,然后并且跟大家来讲一讲,就是我给他们评奖的理由.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9171-src-1-num-1.html

      127 0 86天前

    • 全新牧马人38号测试视频 有图

      许多人都说八哥你现在做的节目都太接地气了,对霸座这些车型一般都是那些满足于说简单家用的时候,咱们能不能玩点新鲜的,有一些拔高的东西,个性化的东西,系统化的东西,我看没有问题啊,这一集就给大家测评全新的牧马人,这款车性能非常彻底对吧,咱们就开始正式讲他的各方面产品力,其实呢,我觉得单纯去讲这款,嗯,可能说还是内容,我觉得稍微的枯燥一些,咱们能,把老款牧马人也找了,这是我一个朋友的,咱们心老去对比一下,为什么这么说呢,因为实际上你要知道牧马人这款车严格意义上来讲,在他所在的那个市场的价位当中,因为价位当中啊,它是没有一位直接的竞争对手的,就是其他那些无论是像厄普拉多,然后像比如说丰田的,可能也就丰田这裤子跟他有一些相近,但实际上真正我觉得产品里的表达上面还是有很大的差别,或者呢,我觉得咱们就放眼到世界啊,因为不得不说,其实现在在全世界范围之内,整体来讲,随着城市化进程这种所谓的公路的规划条件都越来越提高,因此实际上具有这种纯粹越野需求的属性,应该是越来越低的,甚至于说呢,可能在很多地区的话,越野文化某种意义上也是一种,逐渐衰落的趋势对吧?我觉得这个趋势咱们是不可否认的,但不得不说啊,即便在这种情况之下,在很多地区仍然还是既有有很多人喜欢玩越野,对不对?但是你会发现啊,在2018年世界上目前能越野的车越来越少,或者说就是曾经的那些越野车,他们越换代都会变的,可能愈发的公路法,对吧,举个例子啊比如说像福特的探险者explorer对吧,这就是很典型的一个,从这种逐渐变成了一个纯粹的城市SUV.Jeep牧马人上市车型如下:2018款牧马人2.0T Sahara两门版,2018款牧马人2.0T Rubicon两门版,2018款牧马人2.0T Sahara四门版,2018款牧马人2.0T Rubicon四门版。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9117-src-1-num-1.html

      93 0 93天前

    • 2019新凌派38号评测试驾视频 有图

      视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-8973-src-1-num-1.html终于能够给大家测评全新凌派,全新的本田凌派这款车啦,之所以拖了这么久呢,其实很简单,就是因为这个试驾车呢,一直没有到位,现在他终于是可以来了,而且可以借给我给大家去详细深度测评了,其实呢,在今年夏天的时候呢,我就有机会,其实是比较前度的吧,算是体验了一下这款车,反正给我的感觉就是他跟老一代凌派相比之下,已经是完完全全不一样的错了,他们二者之间可以说真的是没有什么相关性,无论是驾驶还是设计造型等等这些,随着新凌派呢,其实我觉得你都不用说去研究它的产品力呀,你就一看这个车这个造型,你就能感觉到,这真的是一款就是深度挖掘中国消费者需求,并且尽可能去满足大家的这样的一个产品啊,实际上凌派这款车它是诞生自一个比较小的平台,但是呢,在此基础之上,无论是他。还是说长度已经拉到了一个如此大的一个程度啊,所以实际上在测试这款车之前,我一点儿都不担心它的空间,很差的,乘坐感受会很差,我主要担心是什么呢,这辆车的这种动态表现会怎么样啊?今天的关于这些问题咱们就逐一的来答去接小好吧,首先呢,先跟大家来讲它的这种性能方面的表现,或者说也是我曾经最最好奇的部分,首先啊,在目前阶段全新的本田凌派呢,在中国市场只搭载一款发动机,就是代号p10a的这款1.0升的三缸涡轮增压发动机,这应该是这台三缸机,第二次在本田车上面搭载,第一款是什么呢?就是时代的思域啊,龟那之前也给大家去进行过详细的测评,应当指出说这台发动机的话,其实推动这种级别这种尺寸的车型来说,动力性还是够用的,厄但是它的运作。现在确实是比较的差额,应该说就是噪音啊,震动啊,都非常的明显,特别是在2018年,在当前的这个年代,即便在同级别横向去比较,或者说不说同级别吧,至少说跟其他品牌的三张就是同样去比较的话,这台发动机上车以后,他的这种运转表现震动性以及说这种颗粒感的声音都是一个比较差的水平,或者可以直接说就是其他品牌三缸机,目前大部分优化的都比他要好,但是他也有优点啊,就是他的这个动力,比如说效率外加二者兼顾饿,经过咱们的测试啊,在当前北京的气候条件之下,已经进入冬天了,非常寒冷,它取得了0到100公里,每小时加速十点八秒水平啊,还是考虑到这辆车定位来说,我觉得这个成绩不错,再往下呢,注重表现啊,100公里每小时刹停距离36.4米。极好,我觉得以这种定位的话来说,这成绩真的是异常异常,或者说过剩的话也可以这样说啊,要知道本田啊,他其实目前在国内是高度,或者说高速去普及它全新的这一套电助力刹车系统,而且可以说总体来讲是月标定越匹配越好,现在的车辆总体来讲比早期的一些车型在脚感和政治动力输出上面两个维度都得到提升,恶灵派上面,我觉得它标定的可能并不是我认为最好的一款,阿饿比亚国,他的刹车可能在初段行程的话,你觉得行程层面稍微有一些需外,但实际上只有当你踩到它这个朱莉输出点的话,你能感觉到后端,就是后段相当于说制动力的输出相,比如说你脚踩踏的这种说踩踏力,这二种关系还是非常非常线性的。广汽本田凌派上市车型如下:2019款凌派180Turbo手动舒适版,2019款凌派180Turbo CVT舒适版,2019款凌派180Turbo CVT豪华版,2019款凌派180Turbo CVT领先版,2019款凌派180Turbo CVT旗舰版。

      150 0 107天前

    • 动静皆宜-N20宝马520刷ecu升级改善动力迟滞换挡不顺驾控超高功 有图

             德系三驾马车在中高级豪华车市场中的表现,可以用繁荣来形容,无论是奥迪A6L、奔驰E级还是宝马5系,都在关注度和销量方面有着十分出色的表现。在身形较为大器的5 Series,无论折线走势、层次丰富的身段,仍然散发出好动矫健之气息,相比于3 Series的好动气质,5 Series更多了份稳重感,比起7 Series持重之余又多了份冲劲。随着人们生活水平的不断提升,豪华品牌中级车和中高级车,已经逐渐成为广大消费者有针对性选择的两大阵营,中级车主要受众群体为年轻人士,而中高级车则更适合那些小有成就的人士。今天作业的主角就是这台F系列的宝马520.        对于一款商务座驾,舒适的乘坐体验必不可少,但对于驾控来说也是不可或缺的,此台车是最后一款配置N20发动机的车型,双涡管单涡轮增加技术的N20发动机,具有3个关键性的技术:1、双涡管单涡轮增压技术;2、可变气门升程辅以可变气门正时技术;3、燃油直接喷射技术。从动力参数来讲520LI配置为低增压版本最大功率:135kw/5000rpm;最大扭矩:270Nm/1250-4500rpm,此外高增压版最大功率:180kw/5000-6500rpm;最大扭矩:350Nm/1250-4800rpm搭载在528Li车型上,两个功率的发动机均采用一样的缸体构架,只是在活塞头以及ECU上有区别,可以说低功率版的发动机只是宝马为区分产品高低定位而刻意为之,其潜力远远不止184马力的输出。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!升级前首先通过专业的设备进行全车系统的检测,确认每台车是在健康状态下进行优化,之后进行路试的log数据采集,为更有针对性的优化定制程序做准备。测试过程后进行发动机电脑flash系统的读取,读出的数据、车辆使用的油品、威廉希尔中文网的合理需求、硬件升级的参数、实车测试的log数据等客观信息一并传给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 提升汽车的动力性能简单来说,有两种办法:一是进行机械改装,如更换高效能火花塞、排气管,加装高流量空气格这是最基本,追求驾驶乐趣的主甚至可以肖钢盖、加大节气门、进气道抛光、换竞技版离合器、高效度凸轮轴等,对动力提升都能起到非常明显的帮助,最主要的一个方面就是在电脑上做文章,挖掘汽车的潜在动力,尤其是做了硬件改装的车辆升级ecu是最有必要的项目,由于硬件的改动很多技术参数都会有所变化,虽然ecu有自学习能力但是也是在一定的范围之内,这种状况好比用小孩的大脑来支配大人的身体。只有完善控制程序才能真正发挥出更换硬件的实际效果以及动态数据稳定性的提高。 另外刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。可以都理解的说法是,完善的供油点火会使燃烧更加的完善,燃烧好了积碳产生的就少,对发动机也是一种保护,反过来说要是让发动机始终保持在红线区域,再好的车也受不了。经过三个小时的等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测,下一步进行再次进行路试数据的采集,确保每台程序优化的合理性、安全性! 路试实际效果汇总如下: 一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续且更加的线性,之前动力滞后动力不足的现象得到不错改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性舒服; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马520刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      103 0 112天前

    • 38号测试领克03和本田思域及宝马1系118I评测试驾视频 有图

      38号测试领克03和本田思域及宝马1系118I评测试驾视频,在测评完了全身的领克03单车以后的话呢,我跟大家说,我说也是响应大家的号召啊,可以把它与同价位其他一些具有至少这种运动性格的一些轿车,咱们给它放在一起,然后来个横评,看看还能否领先,于是呢,为了满足大家这个需求,我也是极尽手边的各种资源,反正就把这三款车找全了。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-8889-src-1-num-1.html

      138 0 114天前

    • 奥迪A8L45T刷ecu升级改善动力迟滞换挡不顺驾控超50T 有图

              奥迪的大名响彻神州大地,它是最早进入大陆汽车市场的著名品牌之一。尤其是在公车采购的年代,你可以看到奥迪进出各个单位、大院。奥迪A6一度成为机关、国营单位或私企老板的首选座驾,无论在哪里你都能看到它的身影。但在那个时候,奥迪A8对于普通人来说还是一个朦胧的概念,也许就是大一号的A6吧(毕竟奥迪系列车型在外观上都很类似)。不过,和大众的顶级“大号帕萨特”——辉腾的低调不同,奥迪A8从外到内都充斥着豪华、奢侈。在宾利、劳斯莱斯在老百姓心目中还很模糊的时代,奥迪A8就是豪华车的代言人,它与奔驰S系列和宝马7系一起构成了豪华车的第一阵营。今天作业的主角就是这台黑色的A8L45T。        奥迪A8L45T搭配了一台低功率的V6机型3.0T发动机,此款发动机配以双中冷器的机械增压强制进气替换排量,并且采用燃油直喷技术,低功率版能够在2500—4850转的低转速区间爆发出发出420N•m的扭矩,最高功率为213千瓦(290马力),与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,市面上能见度很高,而且性能确实值得肯定,唯一一点不足就是在低速行进的时候,变速箱和发动机的配合有一些问题,会发生小小的顿挫。对于一款顶级商务座驾来说,动力的滞后与换挡衔接的不流畅,对整体的驾控体验以及乘坐的舒适性来说是必须要改进的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选择。        此款车配置的控制系统,直接通过OBDII既能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、威廉希尔中文网的合理需求、实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 刷ECU,这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车,根据不同赛道来改善发动机动力输出,以提高赛车成绩。实际上,这对于不少驾驶民用级家庭轿车的威廉希尔中文网来说,还是个新鲜事。对发动机来说,汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系,更贴切的比喻应是,汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS,通过它可以调控发动机动力输出数值。还有很多的威廉希尔中文网很顾及刷完ECU后对发动机的影响,升级之后原理不会影响汽车的使用寿命和安全性,原因很简单,刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。整体的操作在三个小时左右,优化定制好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步威廉希尔中文网站效果汇总如下: 一:通过整体的优化,起步油门变的更加的轻便,加速动力随给随有,加速感持续且非常的线性,之前低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到不错改善; 二:换挡更加的积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加线性; 三:声浪更加低沉浑厚,奥迪A8L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性很高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      100 0 123天前

    • 动力不足换挡不顺-7代高尔夫1.4T刷ecu升级提动力来助力 有图

              说到小钢炮,我们首先想到的便是大众旗下的经典车型--高尔夫。作为大众旗下的一款畅销车,从1974年的第一代车型,到如今的第七代车型,高尔夫已经在汽车市场生存了39年。毫无疑问,高尔夫家族已经获得了大家的极大认可,高尔夫更是大众品牌最好的诠释者。从第四代车型进入国内,再到现在的第七代车型,高尔夫完美的体现了大众的品质,为自己赢取了良好的口碑。今天作业的主角就是这台旗舰版的高功率7代高尔夫1.4T。         此款车配置EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一,全铝的材质打造的缸体比EA111系列轻了22公斤,正时皮带的回归能降低发动机内部的功率消耗和噪音,新增设的排气凸轮轴调节器能确保低转速下的扭矩输出相应更顺畅,但其亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)并未引入国内,这也可能是基于成本和与品牌差异化的考量。1.4T旗舰版搭载的是代号为EA211涡轮增压高功率版发动机,最大输出功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm与之匹配的依旧是其7挡双离合变速器。          对于更高驾驶体验的需求是每位拥有运动基因的威廉希尔中文网所追求的,更何况拥有一款以运动见长的车子,并且此款车在低速低扭、急加速时动力的滞后现象非常显著,1-2 2-3档位的顿挫感尤为的显著,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择。 此款车配置的控制系统,无需拆卸任何硬件就能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、威廉希尔中文网的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! ECU负责整个引擎管理,它测量,检查和控制车辆负载条件及所有所在的环境参数,例如引擎吸入的空气密度,引擎冷却,油温等……,这些必须的信息决定了引擎操作的状态.信息取得系由感应器(Sensor)很精确的拾起压力,温度,速度,空气密度等信号,根据这些资料ECU处理点火,喷射,推进等程序,这些均由ECU内一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改装的过程中,设计和优化ECU内的EEPROM (Chip) 程序,然后在车辆极限内改变点火Timing,油料控制,负载限制及引擎排放等….,在这些改变中考虑到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得车辆获得最大的马力及扭力提升,并取得理想的平衡.对涡轮引擎(Turbo)来说芯片改装可提升20%~40%的马力及扭力,自然进气引擎(N/A)则可提升10%~15%,并使得引擎燃烧效率提高,动力衔接更密合,无庸至疑的在马力扭力提升过程中,车辆极速也将获得重大的改进。 经过三个小时的等待,优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的是设备检测下一步威廉希尔中文网站效果汇总如下: 一:通过整体的提升,起步即能感觉到油门更加的轻便,动力响应更加的积极,加速感持续且非常的线性,之前动力滞后的状况得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡的顿挫感也得到改善,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性; 三:声浪更加的浑厚,7代高尔夫1.4T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的! 改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      125 0 139天前

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    • 2019款凯美瑞2.0L和2.5L混动版评测试驾视频

      2019新款凯美瑞2.0L和2.5L混动版评测试驾视频,分别是2019款凯美瑞的2.0升车型和2.5升混动版车型,这款车的配置跟2.5s锋尚版的基本相同,他不同的变化在于广汽丰田给这款车配备了一个单独的颜色也是海湛蓝,那么另外呢就是排气管由传统风尚版的双边共4出的形式变为了单边双出的形式那么这台2.0的车型有没有变化,呢,当然有而且变化更大大家都知道2018款的凯美瑞呢?它采用的是全新的天机a架构但是2.0升的车型它沿用的是7.5代的那一套2.0升加6MT的动力总成但是20192.0升车型不一样了,他换了,tNGa架构下的2.0升加上cvt变速箱的动力总成那么整体来说呢,这次2019款的凯美瑞他去掉了,老的那款,吴洪以及琥珀棕色,并且新增了我身边的这一个颜色比较像这种浅棕色的叫英文叫做那么我旁边的这个红色的也就是一个新的红色,它采用的是一个3,征途的这么一个方法,它的是整体的视觉效果,看起来更加的深邃更加有立体感.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1.html

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    • 丰田亚洲龙胖哥试驾视频-胖哥威廉希尔中文网站

      胖哥威廉希尔中文网站啊,这个我们现在是在宁波是下着雨呢,然后但是什么样的天气也得给大家拍摄啊,那去年的11月份呢,我们去到了美国试驾了当时最新一代的亚洲龙的北美版啊,当时是混动的版本,同样呢,这一代最新的亚洲龙也要在国内进行投放生产,是在咱们的一汽丰田,所以呢时隔三个月之后,我又见到了老朋友只不过它是一辆纯汽油版本的亚洲龙,好回来了啊,我想可能大家比较关注的就是,比如说这个中规和美规的外观有什么区别,以及中规在外观上有没有什么能选装的啊,下面给大家好好的说一下,其实呢,中国的亚洲龙基本上把美国的样子,原汁原味的都搬过来了啊,但是有一些地方做了细微的修改,首先呢是这个三个图中的这个大灯装了。透镜也没有办法,咱们国家的这个呢,对于车辆灯光的使用呢,还不是太尽如人意,所以增加了透镜可以让光更加的聚拢,而且呢,有明显的缺陷啊,保证夜间的行车安全。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9764-src-1-num-1.html

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    • 2019新款沃尔沃V90 T8评测试驾视频-陈庚威廉希尔中文网站

      2019新款的沃尔沃V90 T8试驾评测体验,沃尔沃的设计加上旅行车的车身结构,真香,相比奔驰的豪华,宝马的运动,奥迪的科技,我觉得沃尔沃这套设计语言有感觉现在还是挺清秀的,那放到脚上有一点我不喜欢就是尾灯,因为轿车上的尾灯是两个c字型的,这样醉了,我觉得看着会有点不太协调,但是啊,放到SUV以及旅行就完全不是这种感觉了,因为它是整个多了一个从上面往下这么一个竖向的一个眼神一下子就觉得看的特别厉,我是觉得会明显的更好看一些吧,咱们聊聊旅行中的精髓,也就是它的后备箱的部分,我们这个车,它是在这个脚踢感应功能呢,然后每次这个配置我都会说啊,因为我觉得真的是特别方便的功能,是每次我去超市一下就不知不觉的就买了很多的东西,要拎着两个特别沉的这个神秘的,给我腾出一个手玩一个手拿两个也太沉,带着那个不知道客户将这个也不是特别的顺手有这么一项配置,我觉得很实用。沃尔沃V90上市车型如下:2019款V90 Cross Country T5 AWD智远版,2019款V90 Cross Country T5 AWD智尊版,2018款V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race。视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9893-src-1-num-1.html

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    • 沃尔沃V90cc评测视频-闲人李老鼠

      2017款二手沃尔沃V90cc李老鼠评测视频,我们今天给大家带来我们这一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北欧女神,接下来我们详细来了解一下40万的二手v90CC到底有哪些过人之处?客官请往这边看啊,为什么喜欢为V90CC?你要喜欢一辆车当然先从一辆车的外观开始喜欢起来,沃尔沃上面的设计呢,其实更保守一点,其实跟他自己的品牌定位有关系,沃尔沃它的品牌定位呢,是更倾向于30 40,甚至更往上一点的车主不希望要那么张扬的外观了,所以我们现在看那个中网这个中网呢。也是这种我们经常在奔驰上面建的啊,星空是中文但是这种小点点啊,这种表面材质的没有奔驰的那个中网那么密集,奔驰的中网就特别极端有一批人特别喜欢得友的人特别不喜欢而沃尔沃中网的接受度就会大很多左右两侧呢。沃尔沃上面目前我认为设计上面最漂亮的一个点,就是他这个雷神之锤大灯中了,这一道横着这一刀一刀下来晚上把沃尔沃灯打开的时候真的就是在那个大灯那个漂亮好看程度上面啊,为什么喜欢瓦罐?为什么喜欢旅行车?视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠体验怀孕及评测英菲尼迪Q70L视频

      闲人李老鼠第11期体验怀孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手车评测视频,Q70l其实还是进口的,它只不过跟最新款的商品的最新款式,2.0t的老款是2.5自吸的,这已经是我的第7辆英菲尼迪了,所以我对于这个品牌的车还是非常非常喜欢的,为什么那么喜欢Q70l并不是因为这个车跑得多么快,也不是因为这车有多么豪华,因为这个车的整套配置,是这个级别里面最适合准爸爸,的q25的发动机后面配一个杰,科特的七p变速箱就是两个字,稳定,对于准爸爸准妈妈来说,所有的精力都要放在孩子身上,车方面不要让我再操心了,那么选择英菲尼迪选择日产选择雷克萨斯,都是一个非常非常不错的选择,前台的门拉开,我们可以看到这儿,这边写着英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速马力啊,这个排量还有这个车2014年4月份制造的时间,在这一块你就说,我们其实做这么多二手车呢,我们发现日本原装进口跟合资的,这种二手车的相比来说,真的还说句良心话还是纯进口的车会更省心一点,这辆车呢最高性价比的地方就是在于它的价格,现在因为你的行情已经掉到底了,当年我在买辆m25的时候21万到手那辆车卖掉以后卖了22万多,我记得如果没错的话,这辆车过了半年以后到市场里面突然就变成了18万,我那时候是13年的,这个车是14年4月份才出厂的,价格突然就掉了56万,为什么?因为因为你的车出现什么大问题的一方面,来自于这个车Q50的国产,她会觉得之前一个和进口车变成另外一个原因是来自于新车的降价,大家记住新车者意向二手车的反应速度比新车还要敏感的多,所以这辆这样的一辆车在二手车市场里面,只要18万到21万之间.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1.html

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    • 2019款奥迪A8L和雷克萨斯LS对比评测视频-胖哥威廉希尔中文网站

      2019款奥迪A8L和雷克萨斯LS对比评测视频,胖哥试驾体验,这次的换代车型,OK回来了哪两款?还有这个奥迪的全新a8l以及雷克萨斯全新ls,之所以7系还有s级没拿来呢,是因为他们两个没有换代,只是进行了中期改款,而且之前我们已经比过了对吧?750s500她们两个呢是全新换代的,而且我个人还没有开过,所以呢,出于这些目的呢,把他们两个都拿来了还是说一下两个车各自的款式啊,这辆车是55tfsi投放版精英型官方指导价876,800而他呢是s350豪华版官方指导价是962,000,两个车基本是在80 90万这个区间啊,完全具有可比性,那么还是照例先说一下两个车的样子啊,顺序呢,就按照品牌的这个开头字母a和l然后这个大概的说一下,先来说说他这一代的这个a8l虽然是换代的,但是呢,我觉得整个,班上的这个改动啊,波澜不惊啊,他没有说一下子弄的特别的天马行空没有,如果你站在车边看的话,你就觉得这辆车很修长,然后侧面的线条也很这个平铺直叙,没有什么太个性的这个设计,其实也可以理解,因为这个级别主要还是以行政商务稳重为主啊,包括7系还有s级基本都是这样啊,首先你出去那个气场要压得住啊,不能说太个性是吧。这个车非常的修长,他后风挡的倾斜角度啊,还要清洁啊,整个车所以看上去很雍容的这么一种感觉,除此之外呢,既然是奥迪,那么他家族的这个六边形的大嘴进气格珊,当然是一定要保留下来了,而且整个奥迪的设计语言呢,这个大嘴进气格珊啊,从新一代的车型上更加的向前向下俯冲的这么一种感觉那么作为登场啊,我们这个总是调侃奥迪是灯厂那么在灯方面他肯定是不甘人后了。啊,那个高配车型上还有激光的这个远光啊除此之外还要车尾的现在全新设计时候变成了贯穿的.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9894-src-1-num-1.html

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    • 38号详细测试特斯拉3试驾视频

      38号测试特斯拉3试驾视频,让大家等了好久啊,终于来正式给大家测评特斯拉model3这款车了,首先还是跟大家说因为这两个说的话,我想说的实在太多了,所以这期节目时间会比较长啊,还是希望大家能用心能有耐心看下去,因为确实可能覆盖比较多点,我要是没有什么耐心的话呢,也可以去关注我的微博或者说其他的一些个人观点渠道啊,都会陆续逐渐的去给大家分享的,现在就说首先先去抛出一个定义啊,这两个实在太与众不同了,怎么讲呢,就是首先特斯拉model3这款车,我认为它只能代表他自己既不能代表其他投资或代表所有的说法,也不能代表说的这种事,或者说其他车也不能代表他,其他的某些电动车也不能代表整个电动车行业,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家讲一下这个说法来历啊,这应该是中规可以说是第1批的车型,其实在之前呢,很久以前我就在美国也买了一台Model3,但那是一台呢,后期长续航版,之所以说在北美市场当初买这辆车更多考虑,还是那应该是最走量的车型,而且至今呢,已经开了2万多公里是我的朋友帮我去开车去测试了,关键我说了,如果大家要是感兴趣的话呢,我之后也跟大家去讲它的一些特性,或者说一些驾驶感受今天呢,咱们送货还是针对于这款中国也正是由于我在美国之前买这辆车后续程序。行所以说呢,现在在中国我觉得就干脆买一个完全跟他不同的时候是更好的于是乎呢,就买那个最最顶配的全区高性能版但实际上呢。某三只碗出了,中国跟美国之间呢,还是有许多不同的,啊,比如说呢,都以这个顶配,版为例,美美的这个破阵子买的它是配备20寸,但终归是只有19寸呢,就顶配最近19寸了,另外呢就是在美国市场的话,像我自己的那个后区长续航版配的是米其林mx m4这款轮胎高性能版是配备是米其林PS4S.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

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    • 星越1.5t/2.0T详细评测试驾视频-原创威廉希尔中文网站

      四根排气管的吉利轿跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2.0T版评详细测试驾视频-原创威廉希尔中文网站陈庚体验,在国内汽车现在不是一个高高在上的奢侈品,越来越多的人可以拥有一个属于自己的汽车,对于一部分人来说,他们把汽车就纯当成是一个交通工具而已,但对于另一部分来说则完全相反,他们觉得汽车不只是一个代步的工具,他需要彰显自己的个性,跟别人区分开要与众不同,但有了这样的需求就会催生出对应的产品,这个就是今天咱们要聊的定位。轿。跑还是主打追求年轻个性,的消费者,星月用的是cmA平台,这个其实是吉利跟沃尔沃联合开发的,类似大众的MQB就是说发动机的模块,这个位置是固定不变的。也就是说油门踏板到前轮中心线,这个距离是固定的,那除此以外车头到前轴包括他的文具,包括轴距都是可以随意调整了星月的车长是4605毫米,轴距是2700毫米,属于标准的紧凑型SUV这么一个尺寸像前两天我们拍的长安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微会大一些,这个前脸的设计风格跟柏乐跟缤越都不是同一种设计语言稍微有点区别,这种家族式的中网咱们就不细说了啊,重点说上面这些车标,这个黑色的车在试驾缤越运动版的时候也用的是黑色的车标,但其实吉利未来代表运动型就是运动定位的车型都会遇上这个黑色的车标。作为一个标志,来自法雷奥,在这个智能远近光的切换带有各种的智能辅助照明功能是比较丰富的,但其实法雷奥在目前全球的汽车电气系统里面把量要占了,得有1/3的市场份额,同时返料也算是48伏系统的领头羊之一,但吉利收购了这么多品牌以后除了享有这些技术上面的这些进步和共享这些技术以外重点的是他可以享受到背后非常强大非常丰富的一个供应商的体系,但相比横向对比的中国品牌呢,也是吉利的一个核心,对于一个较好分开来说,其实比较难拿捏的是侧面的数据,因为很容易显得比较臃肿,向宝沃的BS6就是一个怎么说呢?算是比较失败的一个案例吧,因为我跟b组共用了,就是包括整个后门结构,我看着感觉像车位突然间往下贴了一整个侧面的比例,车位又比较短小,不是特别协调相兴跃它的a柱倾斜的角度就比较大同时从前面开始就往下进行整个整个车间看的是比较舒展一些的同时,普遍的一个做法就是说他把车窗的下牙往上,他说想让我们买这个地方它的面积会比较大如果处理不好层次和这些光影的话,就会显得这个地方特别的拥有像新月就还好就是它双腰线啊,包括一些光影的处理,看起来还比较协调一些,另外有一个小的细节,很多SUV都喜欢用黑色的轮眉,但其实你看星越本身就比较长嘛,你再用上黑色盾牌,其实像CS85就存在这个小问题啊,就是它的轮圈尺寸其实并不小,也就19寸了但是配上黑色的轮眉,整个车身又比较大就会显得车身显得比较臃肿一点点,然后车轮显得比较小,那种大人穿小鞋的这种感觉我个人是有这种感觉了,像星月她是一个与车身同色的轮眉搭配起来加上文学本身尺寸就也挺大的,20寸的轮圈了,所以整个侧面看起来下盘还是比较敦实的,另外啊,这个轮胎用的也是固特异系列。是属于比较主打商务性的这么一个轮胎。整个车轮这个部分它的配置规格是比较高的,到车位整个尾灯,其实在内部这个结构跟博瑞ge是结构比较相似的.视频链接地址:http://www.y58.cn/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1.html

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